今天早上小智起床做的第一件事就是关注油价。还好没有传说92#汽油还没到“9元”时代。但是，小治的油价还是很疼的。按照一辆普通家用车8L/100km的油耗计算，光是每公里的油费就要近70美分。实在可惜，我们加不起油。想从混动车入手，但不是每个人都有条件装充电桩。所以今天小智就给大家推荐四款不用充电的低油耗混动车，帮你省点私房钱。
日产轩逸e-POWER在动力系统上搭载了增程式混动系统(HR12 e-POWER)，由1.2L发动机和驱动电机组成。驱动电机最大功率136马力，城市工况油耗3.9L/100km。而且由于全程由电机驱动，轩逸e-POWER在市区的动力表现会比燃油版更好，尤其是起步阶段，响应速度更快。
小智15万左右最推荐的版本是轩逸e-POWER的2022潮智联PLUS车型，指导20万左右价14.99万元。目前终端有少量优惠。相比入门级车型，价格贵了5万左右买什么车好1.1万元，配置包括17寸轮毂、倒车影像、天混合机窗、无钥匙进入、遥控启动、真皮方向盘和座椅、12.3寸带车联网的中控屏、LED自动大灯、日间行车灯、后排出风口等。可以说这11000元的差价简直太赚钱了。有了这些配置，完全可以满足日常家用混合增长率需求。所以，如果你是购买轩逸e-混合运算二年级POWER的小伙伴，小智强烈建议你8万左右关注超智联PLUS的版本。
丰田卡罗拉双擎可以说是国内消费者接触最早的混动车十万左右型之5万左右买什么车好一。动力系统配备混合了由1.8L阿特金森油电混合车循环发动机和驱动电机组成的THS II混合动力车十万左右系统。同时两者之间还混合有E-CVT变速箱的一体式5万左右买什么车好动力输出，所以这套动力系统的优势在于拥有良好的乘坐舒适性，无论是高混合动力汽车速路况还是城市路况都有着较低的油耗表现。
目前卡罗拉双擎车型中，2021款E-CVT精英版车型最受肖志推荐，指导价14.38万元，现在终端优惠基本都在1万混合过关计算器元以上。精英型比低配贵8000元，但也有16寸轮毂油电混合汽车排行榜前十名品牌，天窗，无钥匙进入，倒车影像，9寸中控面板带车联网，后排出风口，也是物超所值。至于顶配款，真的看起来很高档。中控面板尺寸达到12.1英寸，还具备座椅加热等更多功能。不过车价要贵16000元左右，所以中配车型精英型更适合购买。
ds/202油电混合车的三大弊端2/07/ec19油电混合suv排名93f26e8742ab8cd284b5b2db2947.jpg" alt="万左右既要蓝牌又要混动？最低10万出头，来看看车十万左右这4款不用充电的混动车">相比轩逸混合喂养的正确方法e-POWER和卡罗拉双擎，混动版凌派的能见度明显要低很多，但是混动版凌派搭载的这套本田第三代 i-MMD双电机混合动力系统，名油电混合气还是很响的。这套动力系统主油电混合车十大排名要由一台1.5L阿特金森循环发动机和动力控制装置等组成，系统综合功率154马力。混动版凌派整体的动力输出更顺畅，加速体感混合动力汽车更强烈，这一点与卡罗拉双油电混动车的优缺点擎的动态表现有些不同。
目前混动版凌派在终端有着不小的优惠，小智打听到，部分地区优惠可达3.5万元，混动版入门车型裸车价混合喂养的正确方法甚至还不到11万，所以混动版凌派也是本文推荐的4款车型中，整体售价最低的一款。而这其中，小智最推荐购买的是2022款 锐幻夜版车型，终端裸车价在13万元左右，首先幻夜版车型在外观方面更加酷炫，增加了部分熏黑设计，轮毂尺寸也升级成了17寸，其次配置方面也多了L2级别自动辅助驾驶、自动头灯、油电混动车排名LED日间行车灯、自适应远近光等配置，日常使用会更加方便。
最后再推荐一款我们自主品牌的SUV车型，魏牌玛奇朵DHT。玛奇朵DHT搭载了长城自家研发的DHT柠混合增长率檬混动系统，整车综合功率达到了192马力。这套动力系统的工作原理和本田的i-MMD混动系统更加相似，动力输出顺滑，同时也能很油电好的兼顾油耗。而小智认为玛奇朵DHT相比之前油电混合车十大排名三款车型最大的优势，其实是内饰质感，玛奇朵DHT的内饰皮质7万左右覆盖率更高，手感细腻，并且配色更显年轻化，这一点是其他三款车型无法比拟的。
小智认为，如果你想购买玛奇朵DHT，就直接上它的顶配大师版车型，虽然价混合机格达到了15.98万元，但是配置方面也拥有像自动泊车、电尾门油电混合suv排名、蓝牙钥匙、HUD抬头显示、手机无线充电、主/副驾驶座椅电动调节、主15万左右驾驶座椅记忆和按摩、14.6英寸中控屏、分区空调等舒适性配置，在满足日常驾驶的同时，也能取悦一下自己。当然，前提8万左右是你能接受它将近16万元的价格，毕竟5万左右最省油家用车一分价钱一分货。
总结一下，其实目前市面上，不用充电的混动车型，也就是上蓝牌的混动车型可选择的并不多，基本上都集中在日系品牌和我们自主品牌之中，小智认为这类车型最适合的还是充电不方便的消费者们，或者就是不愿在充电方面花更多精力，单纯就是想拥有一辆省油、没有里程焦虑的混动车型的消费者。对了，还有一类人群油电混合，那就是不舍得放下手中的蓝牌，但又想要一台低油耗车型的小伙伴们。如果你也是这样的情况，欢迎在评论区和我们聊一下，为什么不能放弃手里的这块蓝牌。
