一直以来，我国都很跻身十大火车站之列。今天我们就从日均车次的角度，一起来看看我国十大火车站，依次分别为广州南站（821列）、南京南站（571列）、杭州东站（567列）、上海虹桥站（539列）、深圳北站（480列）、北京南站（479列）、天津（463列）、长沙南站（455列）、石家庄站（435列）、郑州东站（416列）。
南京南站第2
2020年，南京经济总量将达到14817.95亿元，再次成功进入全国前十。对于在今年4月份， 《国家发展改革委关于同意南京都市圈发展规划的复函》 ，明确提出全国第一个都市圈成立。,南京的发展来说，这是一个巨大的发展机遇，南京有望在未来成为中国第五大城市并进入一线。
南京南站作为南京乃至江苏省的大型高铁站，早在1986年就开始规划，2008年正式开工建设，2011年投入运营。据悉，南京南站的占地面积达到70万平方米，建筑面积73万平方米，是亚洲第一大高铁站。在日均车次上，南京南站达到571列，处于全国第二，仅次于广州南站。
深圳北站第5
深圳是我国当前改革开放的先行区，发展优势巨大。有些在2020年其经济总量达到27670.24亿元，处于全国第三，仅次于京沪。人可能会奇怪，为什么深圳最大的高铁站深圳北站每天只有480趟列车，在全国排名第五。
其实深圳不是区域的中心，而是广州。所以深圳在车次上比不上广州。深圳北站的主要线路仅有广深港高速、杭深铁路，及赣深高铁等。也可能是深圳北站发车频率低的主要原因之一。
郑州东站垫底
郑州应该是这几年中国发展的黑马。在2020年郑州的经济总量突破1.2万亿元，处于全国第16，而很多人甚至都认为郑州是有望进入全国10强。
郑州发展迅速，很大一个原因就是铁路的优势。根据郑州已经形成“米之形”高铁枢纽，包括徐兰高铁、京广高铁、郑渝高铁、郑阜高铁，这也大大推动了郑州的发展。,的相关数据，每4分钟就有一趟高速列车离开郑州。不过，郑州南站的日均车次并不多，仅有416列，处于我国十大高铁站垫底，一个主要原因应该是由郑州站进行分流。
