8月12日零时，随着青岛胶东国际机场正式运营中转，山东首个4F级机场正式与大家见面。
作为一个山东人，当你开心的时候，你是否有和边肖一样的疑问：为什么4F机场最“强大”？机场等级是怎么划分的？
4F级是我国民航最高级别，专业术语是“飞行区级别”，用数字和字母表示。根据机场跑道拟使用的各类航空器最长基准飞行场的长度，将数字分为1、2、3、4四个等级；字母按使用机场飞行区的各类航空器的最大翼展或主起落架外轮间距分为A、B、C、D、E、F六个等级。
所以4F级机场是指这个机场最长的跑道超过1800米，可以飞翼展65 -80米或者主起落架外轮间距14 -16米的大型飞机。
据边肖统计，目前，除青岛胶东国际机场外，全国共有15个4F级民航机场(不含港澳台)。让我们互相了解一下。
北京大兴国际机场
形似“海星”的大兴国际机场是世界上最大的机场。2019年9月25日正式投入运营。目前，有4条简易机场和79座登机桥。远期规划7条简易机场，飞机起降架次将达到每年62万架次左右。
航站楼共五层，出发两层，到达两层。地下两层，一层为站厅层，二层为站台层。旅客可以通过民航、高铁、轨道交通等多种出行方式在航站楼内直接换乘。
北京首都国际机场
1958年3月，新中国成立以来建设的第一个大型民用运输机场————首都机场投入运营。1980年，T1航站楼开通；1999年，T2航站楼正式投入运营，拥有当时亚洲最大的候机楼和停车楼。2008年，T3航站楼拔地而起，成为当时世界上最大的单体航站楼。自此，首都机场成为亚洲首个三航站楼、三跑道、双塔同时运行的超大型国际机场。
广州白云国际机场
白云国际机场三期扩建工程效果图
始建于20世纪30年代，是国家三大国际航空枢纽之一。目前拥有两座航站楼、三条跑道，飞行区等级为4F标准，可满足A380等大型宽体客机的起降要求，标准座位269个(含FBO)；2020年9月，三期扩建工程开工。2020年运送旅客4376.8万人次，成为全球疫情后恢复最快、客流量最大的机场。
上海浦东国际机场
上海浦东国际机场于1999年建成，是中国三大门户枢纽之一。目前，它有218个停车位和五条跑道。2019年，全球最大单体卫星厅正式投入运营。浦东机场四期扩建工程将在卫星厅南侧规划建设119万平方米的T3航站楼，设计保障能力5000万人次；同时建设103万平方米的交通中心，航站楼与交通中心叠加一体，乘客在此可实现零换乘。
成都天府国际
机场
今年6月27日开航投运的天府国际机场，是全国第一座一次性建设两座航站楼的机场，航站楼“手拉手”构型为全国首创。拥有一条业内最高级别的4F级跑道，能起降全世界最大的客机A380，也是全国首条4F级“智慧”跑道。随着天府国际机场的投运，成都也成为继北京、上海之后，第三个拥有“双国际机场”的城市。
成都双流国际机场
双流国际机场的前身是双桂寺机场，曾是抗战时期的空军基地。拥有两座航站楼，总面积50万平方米，有两条平行跑道，可供A380飞机起降。2020年受疫情影响，旅客吞吐量仍达4074万人次，位居全国第二，仅次于广州白云机场。
深圳宝安国际机场
宝安国际机场于1991年10月正式通航，是中国境内集海、陆、空、铁联运为一体的现代化大型国际空港。2019年旅客年吞吐量首次迈入5000 万大关，全球排名跃居第 26 位。可提供62个近机位和14个临近主体的远机位；有2条跑道，其中第二跑道长3800米。
昆明长水国际机场
长水国际机场于2012年6月28日正式启用，是继北京、上海和广州之后国内的第四大国家门户枢纽机场。2020年旅客吞吐量达到3299万人次，全国排名第6位。计划2021年底开工建设T2航站楼。
南京禄口国际机场
南京禄口国际机场定位为“长三角世界级机场群重要枢纽”。目前，航线通达国内78个主要城市及国际和地区35个城市航点。
杭州萧山国际机场
在建的T4航站楼
萧山国际机场是对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场，2000年12月28日建成通航。2019年，旅客吞吐量已突破四千万人次，全球排名第56位。目前正在建设“巨无霸”三期T4航站楼——其面积达72万㎡，而T1、T2、T3航站楼的面积分别是9.8万㎡、9.6万㎡、16.8万㎡。
武汉天河国际机场
中国中部首家4F级民用国际机场，中国八大区域性枢纽机场之一，1995年正式建成通航。2017年升级为4F级机场。
长沙黄花国际机场
长沙机场T3航站楼效果图（资料图）
1989年正式启用，2017年完成旅客吞吐量2376.5万人次，拥有通往国内、国际（地区）73个城市共100余条定期航线，可直通39个国际地区航点。
郑州新郑国际机场
新郑机场效果图（资料图）
1997年建成通航，2018年升级4F机场，2020年旅客吞吐量超2140万。《郑州都市圈交通一体化发展规划（2020-2035年）》披露，将适时启动郑州第二机场规划选址，打造“双机场”发展格局。
重庆江北国际机场
江北国际机场总体规划平面图
1990年1月22日建成投用，2017年飞行区等级提升为4F级。拥有三条跑道，长度分别为3200米、3600米、3800米；三座航站楼共73.7万平方米。可起降空客A380等大型客机，能满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、年飞机起降37.3万架次的运行需要。
西安咸阳国际机场
咸阳国际机场三期效果图
1991年9月1日正式建成通航，是中国八大区域枢纽机场之一。计划2025年完成机场三期改扩建工程，年旅客吞吐量达到7100万人次。
