电动车是中国交通领域为数不多的拥有万亿消费市场的产品。但相对于其他交通工具，电动车要达到万亿的消费市场真的不容易。电动车是出了名的低价产品，50辆普通电动车的消费只是一辆代步车的消费金额。
不过，电动车虽然在金额上不占优势，但在销量上却“独占鳌头”。2020年电动汽车年销量突破4000万辆，比汽车的2531万辆多1500万辆左右。那么，在如此庞大的电动车消费市场中，有哪些市场销量很高的品牌呢？
销量好也意味着认可度高。近日，网上出现了一份电动车“销量排行榜”。下面带大家了解一下，看看哪些品牌最受消费者认可和青睐，有没有你买过的电动车品牌。
电动车“销量排行榜”的前5名
整个榜单前10名都是电动车行业的大品牌，其中前5名的产品都是一线品牌。销量排名前5的分别是：雅迪1300万，爱玛900万，台铃800万，小刀300万，金箭250万。下面我们就来详细了解一下这五个品牌。
第1名的雅迪,作为电动车领域的“扛把子”品牌，雅迪成为第一也就不足为奇了。新国标的实施以来，雅迪借助新国标车辆超标置换的“红利”，销量大增。2019年全球销量突破609万辆。2020年，雅迪电动车实现1000万辆的销售目标，成为行业内首个年销量突破1000万辆的品牌。
2021年，雅迪推出了多款新品，其中雅迪官能E8是一款“爆款产品”，将电动车带入了200公里续航时代。目前在官网销售的产品，雅迪包括7大系列，共计24款产品，涵盖电动自行车、电动跑步机、电动摩托车、电动折叠自行车、电动滑板车。
第2名的爱玛,如果说在电动车领域，它的知名度不亚于雅迪的话，一般公认的是爱玛，和雅迪几乎是同一个电动车品牌。借助电视广告、明星代言、网络营销等手段迅速打开知名度，也成为业内公认的“大品牌”。
2021年，艾玛还发布了萧艾E390、露娜等产品。虽然没有“一炮而红”的产品，但爱玛2300的经销商网络使其拥有了不错的市场份额。旗舰店信息显示，爱玛目前销售14款产品，主要包括电动自行车、电动摩托车、电动助力车。
第3名的台铃,在电动汽车行业的诸多榜单中，能够跻身前3名，但却始终只是第三名。在这个“销量榜”上，依然是第三名，但从销量上来说，和第二名爱玛差距不大，能给雅迪和爱玛造成市场份额。
有率威胁的品牌。台铃电动车虽然是创立于2004年，在电动车品牌中，属于比较晚的品牌，但它的销量却表现非常不错，2019年就年销量超过300万辆，2020年在前11个月，就完成了500万辆销量，虽然台铃发布新产品的频次不高，但台铃拥有狮子王、豹子、虎贲等多款“王牌”车型，仅靠升级版本，就拥有不错的口碑和销量，而根据官方旗舰店查询，目前台铃所售产品为17款，包括了折叠电动车、电动自行车、电摩。
第4名的小刀，从第4名开始，无论是知名度还是销量，都拉下了一个档次，尤其是销量，第4名的小刀和前3名的品牌相比，还是有不小的差距，但其实，小刀也是和台铃一样，成立于2004年的品牌，并且，小刀还是在我国的电动车主要生产基地之一，相比在深圳的台铃，其实在产业链配套上更有优势，但事实证明，一个品牌的发展，后天发力比先天优势更重要。
当然，能够在众多的品牌中，排名第4位，已经是很好的一个成绩，不过，相比2020年出货400万辆的小刀，销量整体还是下降，而小刀新品也不算很多，支持小刀的销量的，主要还是它的“长征版”系列，从官方旗舰店查询，目前小刀在售的产品为15款，也是电动自行车，电动摩托车各占一半。
第5名的金箭，前的品牌中，金箭属于知名度比较差的，一直以来在行业内，都被公认为二线品牌，但它的核心优势是性价比，同样的配置，金箭的产品会低300元到500元，而价格优势，也让它有了更好的销量，从榜单来看，力压了新日、绿源等多个知名度更高的品牌，让小行家也些许有些意外。
金箭产品非常丰富，而且新产品推出的频率也很高，今年就推出金箭卓越R501，金箭畅牛、酷牛、乐麦、大金牛、奇趣、萌趣、途乐等多款产品，而产品主打性价比，根据官网显示，目前金箭有7大系列产品，共计49款产品在售。
电动车“销量排行榜”的后5名
除了前5名之前，销量排在后面5面的，其实也是在行内具有很高知名度的品牌，后5名排名依次为：第6名新日，年销量200万辆，第7名绿源，年销量180万辆，第8名立马，年销量150万辆，第9名五星钻豹，130万辆，第10名小牛，100万辆。
其中，新日、绿源都是电动车中的老品牌，成立时间分别为1999年、1997年，而立马、五星钻豹属于第二批次成立的品牌，成立时间分别为2003年、2006年，这些品牌，都是在电动车领域混迹多年。
而唯独只有小牛，它虽然只是第10名，但我认为，它具有很强的代表性意义；
小牛是2014年成立，是非常新型的品牌，在诸多品牌中，它属于一匹“黑马”，而它能够跻身销量前10名，也意味着，我国的电动车用户正在完成产品升级。
一直以来，电动车都有着“廉价”的标签，属于“中低收入群体”专属交通工具，稍微有经济能力，都不会考虑电动车，但随着城市交通的拥堵，现在人们对于“面子”的弱化，而电动车产品也在蜕变，电动车品牌也在进行追求“升级”。
小牛就是其中新一波升级产品的品牌之一，它属于智能电动车品牌，相比简易款的代步电动车，它的价格会略高一些，而且也不再是简单的代步工具，有了更多的智能化配置，而这样的车型，一直都是小众车型，小牛的销量进入前10名，也意味着，这样的电动车升级产品，正在逐步被大家所认可，这离电动车只是“低端”交通工具的标签被撕开，又近了一步。
