我身边有很多朋友。虽然我只有10万的紧张购车预算，但还是热衷于买SUV，对品牌还是有一定要求的。最好是合资品牌。在2020年的市场销量中，合资小型SUV的前五大热销车型分别是本田双子星XR-V和缤智、广汽丰田C-HR、东风大岳起亚奥润和上汽大众途凯，良好的市场销量给了消费者在购车方面很好的参考。
除了“卖皇冠”的XR-V，傲游、土豪这些Top5小型SUV也很受欢迎，是消费者考虑的购车人群。但三款车型的优缺点不同，所以教授主要从动力驾控、空间对比、配置、体验等方面进行对比。并让不同的消费群体选择自己最适合的车型。
由于不同动力系统的车型差异较大，为了对比的公平性，我们同时选取三款1.5L版本进行对比，价格比较接近，看看在相近的价格区间内，哪款车最值得推荐。
3款搭载1.5L自然吸气发动机的车型主要是家用。无论是XR-V CVT变速箱，傲跑模拟8速IVT智能无级变速箱，还是途威的6速自动变速箱，整体调校风格以家用舒适为主。
XR-V搭载的是1.5L地球梦发动机，整体输出表现特别可观。在一些极端的操作中，这款发动机可以让一些消费者大吃一惊。但是这款车型的噪音控制并不是那么理想。在实际驾驶过程中，会比其他两款感觉噪音更大。不过XR-V也以CVT无级变速器的调校风格为消费者带来了不错的燃油经济性。
另外，XR-V的动力驾驶风格比较轻快，油门响应积极，转向也是典型的细腻日式风格。不过底盘方面，XR-V是基于飞度微型车的平台，所以处理坑洼带来的震动会降低车的体验。
傲跑搭载基于起亚Smartstream平台的第二代gamma 1.5L自然吸气发动机，燃油经济性更加出众。MIIT给出的百公里综合油耗可以低至5.4L，而XR-V和途凯的MIIT百公里综合油耗为6L。
实测中，在“满油、满载、全空调”的情况下，傲然也跑出了百公里4.06L的超低油耗，甚至比一些以省油著称的日系A级车还要省油。
在相同的实际驾驶条件下，结合8速IVT智能无级变速器偏经济的调校风格，傲游不仅更省油。
出，在实际的驾驶中，该1.5L发动机和智能无级变速箱配合默契，整体动力输出也尤为线性，堪比AT变速箱，油门的力度和动力输出有着很好的反馈度，驾驶体验也是非常惬意。值得一提的是，傲跑还为驾驶者提供了经济、运动、舒适、雪地、泥地、沙地多达6种驾驶模式，根据驾驶的具体路况，可以适当调节到合适的驾驶模式，在日常生活里带来更好的驾驶体验感受。
而途铠1.5L+6AT变速箱的动力总成，则是这级别常见的动力组合了，也能够满足消费者日常驾驶需求。
虽然同是小型SUV，但这三款车型在空间上的表现并不相同，傲跑和XR-V在空间上绝对有惊喜。
傲跑在这三台当中，尺寸是最大的一款车型，车身尺寸和轴距上都有一定的优势，内部空间要明显优于大众途铠。而XR-V虽然尺寸不大，但是由于有着本田MM（乘员空间更大化、机械空间更小化）理念的加持，空间方面表现也比较不错。
经过教授方面的实车测试，傲跑和XR-V的空间表现较为接近。由于傲跑相对比较方正的设计，在后排头部空间上有一定的优势，比如傲跑的后排座椅离车顶还有940mm的高度。
而XR-V后半车身由于有些溜背化设计风格，其车内后排高度则为910mm，所以如果平时后排乘坐者较多，且身材相对高挑的话，傲跑会占优势一些。而受限于车身长度的原因，途铠的前后腿部空间没有想象中那么理想。
在后备箱方面，三者都能按比例放倒，在日常使用中有一定的便利性。通过以下的具体数据对比，我们能够发现傲跑和XR-V的后备箱优势点有所不同——XR-V后备箱的高度为840mm，三款车型中最高；而傲跑后备箱的深度在840-1670mm之间，能扩展的范围更广；而途铠在后备箱方面的表现依然处于下风。
抛开动态和空间性方面，三款车型进入车舱的第一感觉就有所不同。基本可以分为两种情况，一种是以XR-V和途铠为例，方向盘和中控台区域的硬塑料比较多，给到前排人员的第一体验就没有那么好。
而傲跑则是有相对丰富的软质材料进行包裹，而且还有高级皮质座椅和真皮材质的方向盘，给到前排人员相对舒适的触感。无论是设计感，还是整体的用料程度，傲跑会更讨年轻消费者喜欢。
本田和大众在配置方面一向都是比较朴素的，基本上一些车型的入门版几乎没有太多配置性可言。比如拿同时是自动档入门版来对比的话，傲跑就配备了无钥匙进入、一键启动、自动头灯、自动空调等实用性配置，日常使用体验更佳，这些在XR-V和途铠上几乎是没有的。
当你把车辆开起来时，驾驶类配置的使用差异就更大了，尤其在主动驾驶辅助上。傲跑售价为12.88万的焕新版就已经搭载了DRIVE WiSE智能安全辅助系统，包括自适应巡航、前方防撞辅助、车道保持、车道跟随、驾驶员疲劳提醒、智能远近光切换、360度全景影像等功能，智能驾驶辅助达到了同级最高的L2级。
即使是一款售价10万出头的小型SUV，傲跑在驾驶方面也能给到消费者更加出色的体验。再来看看XR-V和途铠，基本要去到高配车型才有配备，多出来的预算可能会让消费者有所犹豫。
最后来个总结，三款车型的动力系统基本相当，具体的驾驶风格稍微有所差别。XR-V动力会相对偏激进一些，途铠驾驶质感会相对稳重，而傲跑似乎基介于两者之间，不过整体的燃油经济性方面，傲跑有比较大的优势。
如果比较注重空间性，建议优先考虑傲跑和XR-V，而在舒适性体验和智能、安全配置使用方面，傲跑的表现会更加突出一些，并且售价还更有诚意。
