在过去的一年中，谷歌与汉莎集团合作解决了尾部分配优化问题。谷歌开发了一个尾部分配求解器，以帮助汉莎集团的子公司瑞士国际航空公司优化机队调度，谷歌预计这将大大减少该航空公司的碳排放。所谓机尾指派问题，就是指派一架特定的飞机飞特定的航班，每架飞机都用它的机尾编号来标识，所以叫机尾指派。
世界各地的航空公司都在使用各种策略来探索符合国际民用航空组织(ICAO)制定的二氧化碳排放政策的方法。这方面是欧洲的实施重点。特别是航空业占交通运输业排放量的13.9%，其实施的主要动力来自于欧盟《欧洲绿色政纲》，要求交通碳排放量在2051年前减少90%。
另一方面，汉莎航空集团制定了更进一步的目标，承诺到2030年将碳排放减少到2019年的50%，到2050年实现零净排放。航空公司减少碳排放的方法之一是优化飞谷歌账号机排班，即分配飞谷歌翻译机使总运营成本最小。
燃料占总运营成本的很大一部分。当需要更多的燃料来运行飞机时，googleplay安卓版下载这意味着更高的运营成本，这也将产生更多的二氧化碳排googleplay放到大气中。一次典型的4100多公里的长途飞行，会产google服务框架生一吨谷歌浏览器的碳排放。
谷歌提到，两地之间飞行使用的燃料量差别很大。例如，较大的飞机需要更多的燃料，而较新的飞机往往更省油，因为使用了新技术。而且，燃料本身的重量也很重谷歌浏览器下载要。飞行开始时，飞机油箱是满的，燃油效率低。一段时间后，油耗会降低，效率会恢复正常。
此外，机队排班的一个重要因素是飞机上的乘客数量，由于预订数量的变化，飞机的大小可能需要改google谷歌搜索主页变。谷歌商店其googleplay安卓版下载他影响油耗的因素还包括风向、发动机年龄，或者不同的机身设计等。
Google网络流用于解决尾部分配优化问题。网络流本身就是一个有向图，用一组节点和弧来表征，可以对节点进出的流量设置限制。网络流通常用于模拟道路系统的交通量、管道中的液体或电路中的电流。
谷歌的研究人员决定谷歌商店使用谷歌三件套网络流，因为网络流的商品、弧和节谷歌浏览器点在尾部分配中与飞机、航段和机场有简单的对应关系谷歌商店。网络中的弧googleplay线对应飞行时刻的每个航段，每架飞机都是沿网络流动google中国的物体。网络中的每一个飞机-航段配对都有其相关的分配成本google翻译，模型的目标是选择一个有效的飞机-航段配对来最小化分配成本。
除谷歌商店了标准的网络流量限google网站登录入口制，谷歌商店谷歌设计的模型还考虑了航空公司的具体限谷歌安装器制，为汉莎航空量身定制解决方案，如飞机周转时间、餐饮负载等因航空公司不同google中国而异的因素。而且当航线上度假旅googleplay客较多时，就要google浏览器考虑这些旅客，可google商店能比商务旅客需要更长的上下机时间。
另一个google服务框架限制是，每架飞机都必须在指定的机场维护中心接受夜间检查，接受规定的维护或清洁工作。每个航空公司也有自己的维护计划，比如每隔几个晚上进行例行维护检查，这也可谷歌账号以帮助飞机保持燃油效率。
在瑞googleplay安卓版下载士航空公司开始使用解决方案来优化机队调度后，该航空公司预计每年将节省350万瑞士法郎，相当于1google翻译000万新台谷歌浏览器下载币，并减少6500吨二氧化碳排放。谷歌预测，当这种计算模式推广到汉莎集团的谷歌浏览器其他航空公司，客流量恢复到新冠肺炎疫情爆发前的水平时，节省的成本将会成倍增加。
本google商店研究的下一步工作需要收集更大的可用数据集，谷歌空间并在优化系统中考虑机组人员和乘客，以谷歌地图改进乘客和机组人员的航班计划。现在谷歌谷歌空间提供开源软件或工具，使其他用户能够建立类似的网络流量解决google方案。
