(来源：图宠创意)
近一两年来，中国卖家一直面临着涨价、爆舱、一柜难求的出货问题，价格比疫情前翻了一倍。作为运营方，如何更合理的安排出货？
一般来说，发货方式有海卡、海派、空运、快递。FBA仓库还有Mason Clipper服务，第一趟大概需要10天左右。正常首航可分为定期船和加班船。
卖家在选择发货方式时，主要考虑两个因素：3354时效和成本。如果不考虑空运和快递，前半段梅森快船最快，后半段一般快递更快。货车需要预约等手续，不排除特殊口岸和FBA仓库的特殊情况。
建议卖家使用亚马逊全球物流，尤其是体积大、重量重的商品。旺季物流混乱，亚马逊官方物流时效相对可靠。因为无论整体组阁还是分手，都不需要求助。一到码头，马上把亚马逊的卡车靠岸。当然成本高，也不是所有的FBA仓库都能使用亚马逊官方的物流服务。
一些案例参考：
如果产品体积和重量小，单价高，空运/快递海派结合，时效和成本都考虑进去了。
如果竞争大，利润比较少，体积重量比较大，加上海派海卡定期加班船，一般我们会先发一批快船海派船，再补一批加班船。
如果产品卖的好，稳定，一个月可以发货2-3次。根据销售情况，结合定期加班船，会很大程度上避免缺货，时效和成本都会考虑到。
如果是新品推广，前期因为缺货快可以走航空快递，或者建议走一波，后续可以结合快递和加班配送。
总之，跨境发货的组合方式有很多种，选择两三个靠谱的。如果货量大，划分开发，风险共担，成本对比，结合商品推广的情况，选择1-3个最适合自己的组合，既能满足工期又能降低成本。所以卖家在发货方式的选择上不能马虎。
另外，发货后，建议卖家使用tool4seller APP追踪发货和物流情况。tool4seller支持在SKU维度查看多个发货的运输动态，查询当地的货物运输状态，方便卖家及时了解运输进度。
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(来源：tool4seller)
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(编辑：蒋桐)
（来源：tool4seller）
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