图片：图虫创意
不知道亚马逊卖家今天早上上班打开后台，收到物流费配送上涨的消息。他们感觉如何，无助又愤怒？
FBA的价格又涨了！
8月17日，亚马逊宣布：2022年10月15日至2023年1月14日，我们将收取节日销售旺季的配送费。对于在美国和加拿大使用FBA销售的商品，该费用平均为每件0.35美元。
图片：亚马逊后台
公告中提到了增长的原因：节日销售旺季，由于货运量过于集中，导致全行业配送成本增加。在此之前，亚马逊本身已经承担了这些运营成本，但现在旺季成本已经上升到超出了原来的水平，所以它做出了决定，将在每年的某个时间收取节日销售旺季的配送费用。热门话题#亚马逊FBA连续三次成本！
据小工匠介绍，美国其他物流承运商最近也开始在节日销售旺季收取派送费。
美国邮政局宣布在2022年假日季增加国内货运，假日季将从2022年10月2日持续到2023年1月21日。
联邦快递将于9月5日起启动2022年旺季第一轮附加费，适用于美国和国际的联邦快递包裹和地面服务。联邦快递表示，第二轮附加费将于10月3日开始，费用更高，将持续到2023年1月15日。
但为此，亚马逊卖家似乎并不买账。
“每一次涨价都给你一种感觉：‘我的运费已经很便宜了，你再涨这一点点就已经很便宜了。不要忘恩负义，”"
每次发布公告，都是在做一个艰难的决定。对卖家来说不是很难吗？
甚至有卖家将公告内容总结为平实直白的话：
旺季后半段三个月，每天只需要卖出一单就能给亚马逊比平时多2元的旺季红包。
为什么会引发卖家这么大的反应？
究其原因，一方面是今年单量下降和打价格战的卖家越来越多，运营成本的广告费用越来越高，利润不断压缩。有卖家表示：亚马逊一直在涨价，但卖家的产品价格一直没涨。
另一方面，成本上涨过于频繁，让卖家感到厌恶。有卖家提到，今年好像是第三次涨了。
早在今年4月，亚马逊就宣布：
由于燃油价格和通货膨胀给亚马逊带来了进一步的挑战，从4月28日开始，在按件收取亚马逊物流配送费的基础上，首次收取5%的燃油和通货膨胀附加费。亚马逊表示，这种附加费不是永久性的，而是一种在供应商中广泛使用的机制。
加上10月-12月，亚马逊的仓储费将是平时的3倍。现在又要提高配送费，这对于并不富裕的亚马逊来说无疑是雪上加霜。
卖家诉求：一起涨价！
“亚马逊每制定一个政策，我们就提价一刀。我们已经涨价了，涨价了.第三波。”
“上次提配送费，提价一元。看来我又要涨价了。如果我敢提高运费，我就提高价格。反正对我们小卖家来说，目前的利润比什么都重要。”
优迈
家更是指出一个“恐怖”的点：可怕的是还有很多卖家在降价竞争。大家嘴上说着涨价，但身体挺诚实的，涨是没看到，降倒是做得挺溜的。不过众多卖家还是呼吁可以一起涨价，如果只是单单自己涨价又没销量，不涨价又没利润。因此，希望各位卖家都可以加入到涨价大军来。
此次旺季配送费上涨的通知，你会选择涨价吗？欢迎各位亚马逊卖家评论区交流。
当然，各位卖家朋友看见这直线上涨的配送费，也千万别过于焦虑甚至丧失信心。毕竟是所有人涨，不单单是你一个人，千万别乱了阵脚。
自古以来，上有政策，下有对策。这里给大家几点建议：
1、根据销量情况和库存情况，合理去调整产品的销售价格，保住单量的同时保住自己的利润。
2、优化产品包装。在亚马逊FBA物流中，费用的收取一般是按照体积和重量的测量来进行收费的。因此，卖家可以利用亚马逊FBA费用的尺寸表，对可压缩的产品包装进行压缩，将产品的配送体积降到最小，这样也可以相应减少一些配送费。
3、海运+空运的头程运输选择。做好的产品的库存销量计划，调整物流多渠道全方位的资源整合。在不发生断货的情况下，尽量选择海运为主、空运为辅的运营路线，这样一来，是要比走空运的竞争对手少出很多运营成本的。
4、谨慎备货。旺季一到，仓储费也会增加到原来的3倍，如果没有及时清掉，有可能也会面临高额的移除费和弃置费。到时一来，又会是一个巨大的打击。在这里也提醒各位卖家朋友，赶紧看看自己的库存，避免损失惨重。
在未来的运营中，每一步、每个细节都要更加精细化，更加精细化选品、更加精细化核算成本、更加精细化做好广告推广，才能获得更多的利润。
（来源：董海温）
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