2021年，电动车行业出现拐点，三轮车行业在两轮和四轮的双重夹击下，在危机中继续前行。为了帮助经销商和消费者在2022年的选择提供参考，电动汽车观察家联合多家媒体，经过30天的市场走访和媒体分析，整理出电动三轮车品牌综合评价表：
序列号
商标名称
产品评估
商业评估
媒体评价
质量指数
配置索引
创新指数
科技指数
盈利能力指数
频道索引
曝光指数
口碑指数
一个
宗申
98
96
97
95
94
100
98
95
2
金彭
97
96
97
95
94
100
97
95
三
淮海
97
96
97
95
95
95
97
95
四
大安
95
95
94
94
92
93
80
90
五
步步先
94
93
93
94
94
94
82
90
六
富鑫洋
94
95
94
94
90
88
75
92
七
新鸽子
90
92
90
90
90
88
75
88
八
鸿迅
八十五
92
87
90
84
84
70
88
九
福安达
80
84
82
八十九
86
8三轮车驾照3
70
87
10
欧皇
80
八十五
80
88
84
八十五
75
八十五
目前，在中国电动三轮车市场，宗申， 金彭和淮海仍然占据品牌高地，连续多年成为前三大品牌。一步步走来，欧皇在品牌推广和产品推广上一直不遗余力，并取得了长足的进步。富鑫洋依托南京展进行了前、中、后期的多媒体轰炸，取得了显著成效。而福安达和鸿迅在营销风格上一直保持低调，凭借性价比优势成功进入202三轮车科目一模拟考试1年前十三轮车品牌，值得恭喜！
